上海市交通管理部门的一位负责人日前向当地媒体表示，上海将根据市场需求和道路容量，研究更加完善的调控措施和合理的机动车总量规模，在适当的时候推行“道路拥挤收费”。

“道路拥挤收费”的征收将选择部分市中心区域，在那里将限制私车在特定时段行驶，从而扩大公交车的路权。据预测，在实行“拥挤收费”的区域内，交通量有望降低10%到20%，平均车速将提高15%到25%。这对于那些乱穿马路的人是个好消息。

不过，该位负责人没有透露收取费用的计算方式和额度。在对私车采取“控制使用”原则的同时，上海将采取财政补贴等措施降低市民乘公交车的出行成本。