据北京南站的设计方铁道部第三勘查设计院的消息,北京南站的建设将突出环保、节能等理念,在众多国内火车站中率先采用太阳能发电。
京津城际铁路预计明年8月开通试运营,北京南站作为其起始站点,目前正在加紧建设。据铁道部第三勘查设计院相关负责人介绍,北京南站站房采用椭圆形屋顶设计,这比较适合太阳能发电系统的设置。
据悉,该套太阳能发电系统的原材料大部分从国外进口,耗资五六千万。北京南站建成后依然主要靠市政供电,太阳能发电系统只是在白天开启,辅助解决车站用电问题。
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据北京南站的设计方铁道部第三勘查设计院的消息,北京南站的建设将突出环保、节能等理念,在众多国内火车站中率先采用太阳能发电。
京津城际铁路预计明年8月开通试运营,北京南站作为其起始站点,目前正在加紧建设。据铁道部第三勘查设计院相关负责人介绍,北京南站站房采用椭圆形屋顶设计,这比较适合太阳能发电系统的设置。
据悉,该套太阳能发电系统的原材料大部分从国外进口,耗资五六千万。北京南站建成后依然主要靠市政供电,太阳能发电系统只是在白天开启,辅助解决车站用电问题。
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据北京南站的设计方铁道部第三勘查设计院的消息,北京南站的建设将突出环保、节能等理念,在众多国内火车站中率先采用太阳能发电。
京津城际铁路预计明年8月开通试运营,北京南站作为其起始站点,目前正在加紧建设。据铁道部第三勘查设计院相关负责人介绍,北京南站站房采用椭圆形屋顶设计,这比较适合太阳能发电系统的设置。
据悉,该套太阳能发电系统的原材料大部分从国外进口,耗资五六千万。北京南站建成后依然主要靠市政供电,太阳能发电系统只是在白天开启,辅助解决车站用电问题。