近500辆奥运节能与新能源汽车于近日交付北京奥组委交通部，将在北京奥运会和残奥会期间进行示范运行。

由北京理工大学和京华客车公司开发的50辆锂离子电池纯电动客车将在奥运村内环线等三条公交线路上运行；由东风汽车公司和一汽集团研发生产的25辆混合动力客车将在奥运公交专线上运营；由奇瑞、长安、一汽集团等企业研发生产的75辆混合动力轿车将编入出租车队运营；由上燃动力、同济大学、上海大众共同开发的20辆燃料电池轿车将作为赛时公务用车；由清华大学、北汽福田开发的3辆燃料电池客车将在公交线路上进行为期1年的示范运行。此外，在奥运场馆间还将有320余辆纯电动场地车服务。

这是奥运历史上种类最多、技术最先进、规模最大的节能与新能源汽车提供运输服务，将为实现奥林匹克中心区域交通“零排放”目标提供保障。

据测算，奥运会期间，投入运行的新能源汽车将直接减少汽柴油用量780吨，减排二氧化碳2510吨。同时，将降低车辆尾气直接有害物质排放，减少一氧化碳排放7吨；减少碳氢化合物排放1.26吨；减少氮氧化物排放8.2吨；减少颗粒物排放176公斤。