国泰航空行政总裁陈南禄表示，国泰计划推行一项“二氧化碳抵销计划”，透过投资珠三角地区有助改善环境的项目，以抵销部分碳排放量。

“自1998年以来，国泰航空的燃料效益已提升了20%，”陈南禄说道，“除了在内部实行的连串措施，包括提升机队素质、控制燃料用量及减轻飞机负重外，我们亦与业界伙伴就优化航线及改善航空交通管理作出努力。国泰研究推行的碳抵销计划，是整体环保策略之一，亦符合我们对《香港清新空气约章》的承诺。”

在国泰航空管理整体策略中，二氧化碳抵销计划为其中的一部分。在该计划下，国泰会设立一套机制，以抵销职员因出勤而搭乘公司航班所衍生的碳排放量，也让志愿的乘客有机会参与该计划。

碳抵销计划在欧洲及美国等地已逐渐普及，在亚洲地区仍处于萌芽阶段。国泰率先推行，并配合其它措施以提升效益，减少燃料消耗量，为环保作出贡献。

陈南禄是在“Greener Skies 2007”论坛上发表这番言论的。“Greener Skies”论坛在香港举行，汇集亚太区内航空公司及航空组织的翘楚，就航空公司的碳排放及全球气候转变议题共商对策。

陈南禄在演讲中也指出，碳排放物对气候变化的影响正日渐受到关注。他说：“我可以很坦诚的说，航空业是负责任的行业，一直实行众多措施以减低对环境造成的影响。航空业对社会及经济发展作出了莫大的贡献，估计约占全球本地生产总值的8%。虽然航空业愈来愈被视为二氧化碳的最大排放者，但事实上，航空业在全球人为二氧化碳排放量中所占的比例仅为2%。”

陈南禄表示，业界必须继续提升技术，包括研究替代燃料、改善运作模式，以解决因航道不足及空管问题而导致的燃料浪费。他还补充指出一套跨业界的碳排放交易系统有助减少整体的碳排放量，而国际民航组织须在这方面起牵头作用。